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64 Getriebedaten Saab 900

Saab 900

Technische Daten zur Berechnung der Gesamtübersetzung. Es bedeuten:

Motor/Typ – eindeutige Identifikation der Motorversion, meist anhand des Hubraums und evtl. ergänzend anhand einer Zusatzbezeichnung (z. B. »16V«)

PS – Motorleistung in PS

Reifen – Reifenformat mit Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser zur Berechnung des dynamischen Abrollumfangs (Formel siehe Buch)

S/A – Schaltgetriebe/Automatik

Getriebe – Getriebeübersetzung im höchsten Gang (normalerweise der fünfte)

Achse – Übersetzung des Achsantriebs

ZT – Zwischentrieb, alias Vorgelege, Stirnrad, spur gear, intermediate drive etc.

v1000 – Endergebnis: Die Geschwindigkeit bei 1000 U/min im höchsten Gang

 

1991 Motor/Typ PS Reifen S/A Getriebe Achse ZT v1000 Bemerkung
  2,0   126 185 65 15 S 1 3.89 0.839 34.8  
  2,0   126 185 65 15 A 1 3.89 0.925 31.6  
  2,1   136 185 65 15 S 1 3.89 0.839 34.8  
  2,1   136 185 65 15 A 1 3.89 0.925 31.6  
  2,0 LPT 141 185 65 15 S 1 3.89 0.838 34.8  
  2,0 LPT 141 185 65 15 A 1 3.89 0.925 31.6 später ZT 0.878 
  2,0 Turbo 160 195 60 15 S 1 3.89 0.781 37.0  
  2,0 Turbo 160 195 60 15 A 1 3.89 0.878 33.0  
                         

Alle ZT = Kette!

Aktualisiert: 21. Sept. 2015

  Motor PS Reifen S/A Getriebe Achse ZT v1000   Bemerkung
Polo 90 1,05   45 145 80 13 S 0.891 4.06 1 28.4   4-Gang
  1,05   45 145 80 13 S 0.740 4.27 1 32.6    
  1,3   55 145 80 13 S 0.891 4.06 1 28.4   4-Gang
  1,3   55 145 80 13 S 0.740 4.06 1 34.2    
  1,3   75 155 70 13 S 0.851 4.06 1 29.0    
  1,3 G40 113 175 60 13 S 0.851 3.33 1 34.9    
                           

Altwagen - Band 1

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