Technische Daten zur Berechnung der Gesamtübersetzung. Es bedeuten:
Motor/Typ – eindeutige Identifikation der Motorversion, meist anhand des Hubraums und evtl. ergänzend anhand einer Zusatzbezeichnung (z. B. »16V«)
PS – Motorleistung in PS
Reifen – Reifenformat mit Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser zur Berechnung des dynamischen Abrollumfangs (Formel siehe Buch)
S/A – Schaltgetriebe/Automatik
Getriebe – Getriebeübersetzung im höchsten Gang (normalerweise der fünfte)
Achse – Übersetzung des Achsantriebs
ZT – Zwischentrieb, alias Vorgelege, Stirnrad, spur gear, intermediate drive etc.
v1000 – Endergebnis: Die Geschwindigkeit bei 1000 U/min im höchsten Gang
Motor/Typ | PS | Reifen | S/A | Getriebe | Achse | ZT | v1000 | Bemerkung | ||||
1991 | 200 | 118 | 195 | 65 | 15 | S | 0.81 | 3.46 | 41.4 | |||
200 | 118 | 195 | 65 | 15 | A | 1 | 3.46 | 33.6 | 4-Gang dito | |||
230 | 132 | 195 | 65 | 15 | S | 0.81 | 3.46 | 41.4 | ||||
230 | 132 | 195 | 65 | 15 | A | 1 | 3.27 | 35.5 | 4-Gang dito | |||
260 | 160 | 195 | 65 | 15 | S | 0.81 | 3.92 | 37.0 | ||||
260 | 160 | 195 | 65 | 15 | A | 1 | 3.27 | 35.5 | ||||
300 | 180 | 195 | 65 | 15 | S | 0.80 | 3.67 | 39.5 | ||||
300 | 180 | 195 | 65 | 15 | A | 1 | 3.07 | 37.8 | ||||
300 | 24V | 220 | 195 | 65 | 15 | S | 1 | 3.27 | 35.5 | |||
300 | 24V | 220 | 195 | 65 | 15 | A | 1 | 3.27 | 35.5 | |||
300 | 24V | 220 | 195 | 65 | 15 | A | 0.75 | 3.69 | 42.0 | 5-Gang Aut. | ||
1994 | 200 | 136 | 195 | 65 | 15 | S | 0.81 | 3.67 | 39.1 | |||
200 | 136 | 195 | 65 | 15 | A | 1 | 3.27 | 35.5 | ||||
220 | 150 | 195 | 65 | 15 | S | 0.81 | 3.67 | 39.1 | ||||
220 | 150 | 195 | 65 | 15 | A | 1 | 3.27 | 37.8 | ||||
280 | 193 | 195 | 65 | 15 | S | 0.80 | 3.69 | 39.3 | ||||
280 | 193 | 195 | 65 | 15 | A | 1 | 3.06 | 37.9 | ||||
280 | 193 | 195 | 65 | 15 | A | 0.75 | 3.69 | 42.0 | 5-Gang Aut. | |||
320 | 220 | 195 | 65 | 15 | S | 1 | 3.06 | 37.9 | ||||
320 | 220 | 195 | 65 | 15 | A | 1 | 3.06 | 37.9 | ||||
320 | 220 | 195 | 65 | 15 | A | 0.75 | 3.69 | 42.0 | 5-Gang Aut. | |||
420 | 279 | 215 | 55 | 16 | A | 1 | 2.65 | 44.4 | ||||
500 | 320 | 225 | 55 | 16 | A | 1 | 2.82 | 42.4 | ||||
Aktualisiert: 17. Sept. 2015
Motor | PS | Reifen | S/A | Getriebe | Achse | ZT | v1000 | Bemerkung | |||||
Polo 90 | 1,05 | 45 | 145 | 80 | 13 | S | 0.891 | 4.06 | 1 | 28.4 | 4-Gang | ||
1,05 | 45 | 145 | 80 | 13 | S | 0.740 | 4.27 | 1 | 32.6 | ||||
1,3 | 55 | 145 | 80 | 13 | S | 0.891 | 4.06 | 1 | 28.4 | 4-Gang | |||
1,3 | 55 | 145 | 80 | 13 | S | 0.740 | 4.06 | 1 | 34.2 | ||||
1,3 | 75 | 155 | 70 | 13 | S | 0.851 | 4.06 | 1 | 29.0 | ||||
1,3 | G40 | 113 | 175 | 60 | 13 | S | 0.851 | 3.33 | 1 | 34.9 | |||
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