27 Getriebedaten Lancia Kappa

Lancia Kappa

Technische Daten zur Berechnung der Gesamtübersetzung. Es bedeuten:

Motor/Typ – eindeutige Identifikation der Motorversion, meist anhand des Hubraums und evtl. ergänzend anhand einer Zusatzbezeichnung (z. B. »16V«)

PS – Motorleistung in PS

Reifen – Reifenformat mit Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser zur Berechnung des dynamischen Abrollumfangs (Formel siehe Buch)

S/A – Schaltgetriebe/Automatik

Getriebe – Getriebeübersetzung im höchsten Gang (normalerweise der fünfte)

Achse – Übersetzung des Achsantriebs

ZT – Zwischentrieb, alias Vorgelege, Stirnrad, spur gear, intermediate drive etc.

v1000 – Endergebnis: Die Geschwindigkeit bei 1000 U/min im höchsten Gang

1996	Motor/Typ		PS	Reifen			S/A	Getriebe	Achse	ZT	v1000	Bemerkung
	2,0		155	195	65	15	S	0.914	3.94		32.2	Power Drive
	2,0		155	195	65	15	S	0.811	3.56		40.2	Comfort Drive
	2,0		155	195	65	15	A	1	2.65	0.982	44.6
	2,4		175	205	60	15	S	0.914	3.56		35.3
	3,0		204	205	60	15	S	0.914	3.35		37.5
	3,0		204	205	60	15	A	0.742	3.41	0.982	46.2
	2,0	Turbo	205	205	60	15	S	0.811	3.56		39.7	4-Zyl.
	2,0	Turbo	220	215	55	16	S	0.811	3.56		40.7	5-Zyl.

	Motor		PS	Reifen			S/A	Getriebe	Achse	ZT	v1000	Bemerkung
Polo 90	1,05		45	145	80	13	S	0.891	4.06	1	28.4	4-Gang
	1,05		45	145	80	13	S	0.740	4.27	1	32.6
	1,3		55	145	80	13	S	0.891	4.06	1	28.4	4-Gang
	1,3		55	145	80	13	S	0.740	4.06	1	34.2
	1,3		75	155	70	13	S	0.851	4.06	1	29.0
	1,3	G40	113	175	60	13	S	0.851	3.33	1	34.9