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27 Getriebedaten Lancia Kappa

Lancia Kappa

Technische Daten zur Berechnung der Gesamtübersetzung. Es bedeuten:

Motor/Typ – eindeutige Identifikation der Motorversion, meist anhand des Hubraums und evtl. ergänzend anhand einer Zusatzbezeichnung (z. B. »16V«)

PS – Motorleistung in PS

Reifen – Reifenformat mit Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser zur Berechnung des dynamischen Abrollumfangs (Formel siehe Buch)

S/A – Schaltgetriebe/Automatik

Getriebe – Getriebeübersetzung im höchsten Gang (normalerweise der fünfte)

Achse – Übersetzung des Achsantriebs

ZT – Zwischentrieb, alias Vorgelege, Stirnrad, spur gear, intermediate drive etc.

v1000 – Endergebnis: Die Geschwindigkeit bei 1000 U/min im höchsten Gang

 

1996 Motor/Typ PS Reifen S/A Getriebe Achse ZT v1000 Bemerkung
  2,0   155 195 65 15 S 0.914 3.94   32.2 Power Drive
  2,0   155 195 65 15 S 0.811 3.56   40.2 Comfort Drive
  2,0   155 195 65 15 A 1 2.65 0.982 44.6  
  2,4   175 205 60 15 S 0.914 3.56   35.3  
  3,0   204 205 60 15 S 0.914 3.35   37.5  
  3,0   204 205 60 15 A 0.742 3.41 0.982 46.2  
  2,0 Turbo 205 205 60 15 S 0.811 3.56   39.7 4-Zyl.
  2,0 Turbo 220 215 55 16 S 0.811 3.56   40.7 5-Zyl.
                         
                         
                         
                         

 

  Motor PS Reifen S/A Getriebe Achse ZT v1000   Bemerkung
Polo 90 1,05   45 145 80 13 S 0.891 4.06 1 28.4   4-Gang
  1,05   45 145 80 13 S 0.740 4.27 1 32.6    
  1,3   55 145 80 13 S 0.891 4.06 1 28.4   4-Gang
  1,3   55 145 80 13 S 0.740 4.06 1 34.2    
  1,3   75 155 70 13 S 0.851 4.06 1 29.0    
  1,3 G40 113 175 60 13 S 0.851 3.33 1 34.9    
                           

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