Technische Daten zur Berechnung der Gesamtübersetzung. Es bedeuten:
Motor/Typ – eindeutige Identifikation der Motorversion, meist anhand des Hubraums und evtl. ergänzend anhand einer Zusatzbezeichnung (z. B. »16V«)
PS – Motorleistung in PS
Reifen – Reifenformat mit Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser zur Berechnung des dynamischen Abrollumfangs (Formel siehe Buch)
S/A – Schaltgetriebe/Automatik
Getriebe – Getriebeübersetzung im höchsten Gang (normalerweise der fünfte)
Achse – Übersetzung des Achsantriebs
ZT – Zwischentrieb, alias Vorgelege, Stirnrad, spur gear, intermediate drive etc.
v1000 – Endergebnis: Die Geschwindigkeit bei 1000 U/min im höchsten Gang
1994 | Motor/Typ | PS | Reifen | S/A | Getriebe | Achse | ZT | v1000 | Bemerkung | |||
1,1 | 55 | 155 | 70 | 13 | S | 0.902 | 3.87 | 28.7 | ||||
1,1 | 55 | 155 | 70 | 13 | S | 0.808 | 3.56 | 34.8 | ED | |||
1,1 | 55 | 165 | 60 | 14 | S | 0.744 | 4.92 | 27.7 | 6 Speed | |||
1,24 | 59 | 155 | 70 | 13 | S | 0.902 | 3.56 | 31.2 | ||||
1,24 | Selecta | 59 | 165 | 65 | 14 | A | 2.95 | 1 | 35.4 | CVT gesamt | ||
1,24 | 74 | 165 | 65 | 14 | S | 0.902 | 3.73 | 31.0 | ||||
1,6 | 88 | 165 | 65 | 14 | S | 0.902 | 3.73 | 31.0 | erste Jahre | |||
1,6 | 88 | 165 | 65 | 14 | S | 0.808 | 3.56 | 36.3 | ||||
1,4 | GT | 133 | 185 | 55 | 14 | S | 0.891 | 3.35 | 34.3 | |||
Motor | PS | Reifen | S/A | Getriebe | Achse | ZT | v1000 | Bemerkung | |||||
Polo 90 | 1,05 | 45 | 145 | 80 | 13 | S | 0.891 | 4.06 | 1 | 28.4 | 4-Gang | ||
1,05 | 45 | 145 | 80 | 13 | S | 0.740 | 4.27 | 1 | 32.6 | ||||
1,3 | 55 | 145 | 80 | 13 | S | 0.891 | 4.06 | 1 | 28.4 | 4-Gang | |||
1,3 | 55 | 145 | 80 | 13 | S | 0.740 | 4.06 | 1 | 34.2 | ||||
1,3 | 75 | 155 | 70 | 13 | S | 0.851 | 4.06 | 1 | 29.0 | ||||
1,3 | G40 | 113 | 175 | 60 | 13 | S | 0.851 | 3.33 | 1 | 34.9 | |||
Komplettes Inhaltsverzeichnis
Buch ist in jeder Buchhandlung bestellbar,
und natürlich bei:
E-Book in allen großen Shops erhältlich: