05 Getriebedaten BMW 3er E30

BMW 3er Typ E30

Technische Daten zur Berechnung der Gesamtübersetzung. Es bedeuten:

Motor/Typ – eindeutige Identifikation der Motorversion, meist anhand des Hubraums und evtl. ergänzend anhand einer Zusatzbezeichnung (z. B. »16V«)

PS – Motorleistung in PS

Reifen – Reifenformat mit Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser zur Berechnung des dynamischen Abrollumfangs (Formel siehe Buch)

S/A – Schaltgetriebe/Automatik

Getriebe – Getriebeübersetzung im höchsten Gang (normalerweise der fünfte)

Achse – Übersetzung des Achsantriebs

ZT – Zwischentrieb, alias Vorgelege, Stirnrad, spur gear, intermediate drive etc.

v1000 – Endergebnis: Die Geschwindigkeit bei 1000 U/min im höchsten Gang

1990	Motor/Typ	PS	Reifen			S/A	Getriebe	Achse	ZT	v1000	Bemerkung
	316i	100	175	70	14	S	0.805	4.27		32.0
	316i	100	175	70	14	A	0.728	4.45		33.9
	318i	113	195	65	14	S	0.805	4.10		33.8
	318i	113	195	65	14	A	0.728	4.45		34.4
	318is	136	195	65	14	S	0.805	4.10		33.8
	320i	129	195	65	14	S	0.805	4.10		33.8
	320i	129	195	65	14	A	0.728	4.45		34.4
	325i	170	195	65	14	S	0.813	3.73		36.8
	325i	170	195	65	14	S	0.805	3.91		35.4	5-Gang "Sport" (Nepp)
	325i	170	195	65	14	A	0.728	3.73		41.0
	M3	215	205	55	15	S	1	3.25		34.2

	Motor		PS	Reifen			S/A	Getriebe	Achse	ZT	v1000	Bemerkung
Polo 90	1,05		45	145	80	13	S	0.891	4.06	1	28.4	4-Gang
	1,05		45	145	80	13	S	0.740	4.27	1	32.6
	1,3		55	145	80	13	S	0.891	4.06	1	28.4	4-Gang
	1,3		55	145	80	13	S	0.740	4.06	1	34.2
	1,3		75	155	70	13	S	0.851	4.06	1	29.0
	1,3	G40	113	175	60	13	S	0.851	3.33	1	34.9