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05 Getriebedaten BMW 3er E30

BMW 3er Typ E30

Technische Daten zur Berechnung der Gesamtübersetzung. Es bedeuten:

Motor/Typ – eindeutige Identifikation der Motorversion, meist anhand des Hubraums und evtl. ergänzend anhand einer Zusatzbezeichnung (z. B. »16V«)

PS – Motorleistung in PS

Reifen – Reifenformat mit Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser zur Berechnung des dynamischen Abrollumfangs (Formel siehe Buch)

S/A – Schaltgetriebe/Automatik

Getriebe – Getriebeübersetzung im höchsten Gang (normalerweise der fünfte)

Achse – Übersetzung des Achsantriebs

ZT – Zwischentrieb, alias Vorgelege, Stirnrad, spur gear, intermediate drive etc.

v1000 – Endergebnis: Die Geschwindigkeit bei 1000 U/min im höchsten Gang

 

1990 Motor/Typ PS Reifen S/A Getriebe Achse ZT v1000 Bemerkung
  316i   100 175 70 14 S 0.805 4.27   32.0  
  316i   100 175 70 14 A 0.728 4.45   33.9  
  318i   113 195 65 14 S 0.805 4.10   33.8  
  318i   113 195 65 14 A 0.728 4.45   34.4  
  318is   136 195 65 14 S 0.805 4.10   33.8  
  320i   129 195 65 14 S 0.805 4.10   33.8  
  320i   129 195 65 14 A 0.728 4.45   34.4  
  325i   170 195 65 14 S 0.813 3.73   36.8  
  325i   170 195 65 14 S 0.805 3.91   35.4 5-Gang "Sport" (Nepp) 
  325i   170 195 65 14 A 0.728 3.73   41.0  
  M3   215 205 55 15 S 1 3.25   34.2  
                         

 

  Motor PS Reifen S/A Getriebe Achse ZT v1000   Bemerkung
Polo 90 1,05   45 145 80 13 S 0.891 4.06 1 28.4   4-Gang
  1,05   45 145 80 13 S 0.740 4.27 1 32.6    
  1,3   55 145 80 13 S 0.891 4.06 1 28.4   4-Gang
  1,3   55 145 80 13 S 0.740 4.06 1 34.2    
  1,3   75 155 70 13 S 0.851 4.06 1 29.0    
  1,3 G40 113 175 60 13 S 0.851 3.33 1 34.9    
                           

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